BA 185, 英國航空公司 185
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 紐約 紐瓦克
班次
每天出發
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤32 分鐘
最差延誤137 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:22延誤
12 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:22延誤
12 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:34延誤
24 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:34延誤
24 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 11:10實際
下午 12:23延誤
73 分鐘
上午 11:10實際
下午 12:23延誤
73 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:38延誤
28 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:38延誤
28 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 11:10實際
下午 01:27延誤
137 分鐘
上午 11:10實際
下午 01:27延誤
137 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:36延誤
26 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:36延誤
26 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:37延誤
27 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:37延誤
27 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:34延誤
24 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:34延誤
24 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:47延誤
37 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:47延誤
37 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:36延誤
26 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:36延誤
26 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:28延誤
18 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:28延誤
18 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:31延誤
21 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:31延誤
21 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:41延誤
31 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:41延誤
31 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 11:10實際
下午 12:41延誤
91 分鐘
上午 11:10實際
下午 12:41延誤
91 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:34延誤
24 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:34延誤
24 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:39延誤
29 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:39延誤
29 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:28延誤
18 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:28延誤
18 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:31延誤
21 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:31延誤
21 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:31延誤
21 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:31延誤
21 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:31延誤
21 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:31延誤
21 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:28延誤
18 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:28延誤
18 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 10:50實際
上午 11:32延誤
42 分鐘
上午 10:50實際
上午 11:32延誤
42 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 10:50實際
上午 11:11延誤
21 分鐘
上午 10:50實際
上午 11:11延誤
21 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 10:50實際
上午 11:12延誤
22 分鐘
上午 10:50實際
上午 11:12延誤
22 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 10:50實際
上午 11:30延誤
40 分鐘
上午 10:50實際
上午 11:30延誤
40 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 10:50實際
上午 11:21延誤
31 分鐘
上午 10:50實際
上午 11:21延誤
31 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 10:50實際
上午 11:23延誤
33 分鐘
上午 10:50實際
上午 11:23延誤
33 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 10:50實際
上午 11:06延誤
16 分鐘
上午 10:50實際
上午 11:06延誤
16 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 10:50實際
上午 11:18延誤
28 分鐘
上午 10:50實際
上午 11:18延誤
28 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 10:50已取消
上午 10:50已取消
2025-03-20出發時間原定
上午 10:50實際
上午 11:13延誤
23 分鐘
上午 10:50實際
上午 11:13延誤
23 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 11:10 | 上午 11:22 | 12 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 11:10 | 上午 11:34 | 24 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 11:10 | 下午 12:23 | 73 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 11:10 | 上午 11:38 | 28 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 11:10 | 下午 01:27 | 137 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 11:10 | 上午 11:36 | 26 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 11:10 | 上午 11:37 | 27 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 11:10 | 上午 11:34 | 24 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 11:10 | 上午 11:47 | 37 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 11:10 | 上午 11:36 | 26 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 11:10 | 上午 11:28 | 18 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 11:10 | 上午 11:31 | 21 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 11:10 | 上午 11:41 | 31 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 11:10 | 下午 12:41 | 91 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 11:10 | 上午 11:34 | 24 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 11:10 | 上午 11:39 | 29 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 11:10 | 上午 11:28 | 18 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 11:10 | 上午 11:31 | 21 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 11:10 | 上午 11:31 | 21 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 11:10 | 上午 11:31 | 21 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 11:10 | 上午 11:28 | 18 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 10:50 | 上午 11:32 | 42 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 10:50 | 上午 11:11 | 21 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 10:50 | 上午 11:12 | 22 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 10:50 | 上午 11:30 | 40 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 10:50 | 上午 11:21 | 31 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 10:50 | 上午 11:23 | 33 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 10:50 | 上午 11:06 | 16 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 10:50 | 上午 11:18 | 28 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 10:50 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 上午 10:50 | 上午 11:13 | 23 分鐘 |